之前,交通运输部科学研究院等多家权威机构发布了一份中国主要城市交通状况,报告显示,济南、哈尔滨、北京位列全国堵城前三,济南和哈尔滨超越北京,成为全国最堵的两个城市。其中,济南是晚高峰最堵的城市,可以说是"下班最艰难之城";哈尔滨则是早高峰最堵的城市,可以说是"上班最艰辛之城".

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而根据另外一份报告,目前全国机动车保有量达2.9亿辆,其中汽车1.94亿辆;机动车驾驶人3.6亿人,其中汽车驾驶人超过3.1亿人,庞大的机动车保有量给国内的交通带来巨大的压力,导致各种各样的交通问题和交通事故,比如交通拥堵、道路事故和城市大气污染等问题,已经严重妨碍城市的发展。

这种情势逐渐由一线城市向二三线城市扩散,而且越发严重。主要原因有三:一是车辆数量的快速增长超出了道路的承载能力,二是未能建立完善的交通管控机制(流量采集,自协应的交通信号灯,交通诱导),三是交通违法处理不严导致的各种交通拥堵(违法停车,不按规定车道行驶等)。可见,城市交通已经是当下中国发展的一大问题。

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随着越来越多的城市开始建设智慧城市和智能交通,目前智能交通信息系统在我国主要城市都已完成数据采集设备的铺设工作。想要提升城市交通的管理效率?想要市民出行不再拥堵?那就采用ZNV中兴力维的智能交通的解决方案,一套方案,可以解决所有难题。

全方位、实时、准确、高效

ZNV中兴力维智能交通综合管控平台在充分整合、简化公安交警现有业务流程基础上,将先进的信息技术、大数据融合技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效地综合运用于地面交通管理,建设面向交警业务,具备交通管理数据采集与分析、交通控制、交通管理辅助决策等功能的智能交通系统,从而建立起一种大范围、全方位、实时、准确、高效的交通管理系统。

智能交通建设总体架构图

智能交通建设总体架构图

城市智能交通建设按照功能逻辑,划分为4个部分:

感知交互层:通过布设在前端的各种智能感知设备,采集各种静态及动态交通数据;通过各类数字载体,实现道路交通信息的交互式发布。

网络传输层:通过各种网络传输系统,将智能交通系统中各种数据、图片、图像信息进行接入、传输,汇集到数据支撑平台。

数据支撑层:基于大数据技术,实现对各种交通数据的信息采集与处理、分析与挖掘、交换与共享、存储与发布,并进行智能化的决策与控制,提供智能化的核心系统能力支撑。

业务应用层:通过交通信息分类、数据统计分析、信息融合和GIS等技术对采集的交通信息进行处理,实现对城市道路交通的智能化指挥调度。

客户价值

全面监测,准确掌控:通过各类交通监测系统的建设,实现对城市交通状况全面、实时、准确的掌控。

数据整合,高效共享:通过建设数据管理与分析平台,实现公安交警交通管理各类数据的有效接入、处理、融合、存储、发布,实现交通管理数据资源的有效整合与共享

打造能力,提升效率:借助先进的网络技术、电子技术、IT技术,提高公安交警在日常交通管理、突发事件交通管理、重大活动交通管理时的交通指挥控制能力与处理效率。

智能研判,辅助决策:以全面、准确的交通信息数据为基础,依靠数据分析与挖掘,为交通管理提供有效的智能化辅助决策支持。

优势特点

道路管控智能化:全面提升道路管控的智能化程度。

交通资源最优化:实现车辆的安全行驶和道路资源的最大化利用。

指挥调度信息化:提高交警快速反应能力,使警务指挥高效、统一。

管理决策科学化:指挥调度命令具有科学的依据,高效解决各类交通事件。

成功案例

成功案例

典型案例:魅力平顶山

项目概况

最早建设的81个路口标清电子警察高清改造和现有19个路口高清电子警察进行国标升级,达到图像更清,运行更稳定,符合国标及用户的业务。

更换28个路口的不具备联网道路交通信号控制机以及36个路口的信号灯设备,使其更智能化,符合国标要求功能及符合中心联网要求。

客户价值

掌控平顶山市整体实时交通状况;

提高平顶山市公安交警交通指挥控制能力与效率;

实现平顶山市交通管理数据资源整合与共享;

提升平顶山市交通信息服务水平,满足人民群众出行信息服务的需要;

为平顶山市交通管理提供智能化辅助决策支持。

ZNV

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