近日,中国联通网络技术研究院院长张涌日前在接受C114采访时表示,行业应用才是5G的真正"起跑";而目前5G在各个行业所做的深度还不够,很多是尝试和实验性产品,而真正实现与生产无缝衔接的方案并不多。未来,中国联通将通过自身不断的努力与行业合作伙伴形成端到端的,以连接为中心,向两端延伸。

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中国联通网络技术研究院院长张涌

5G行业应用欠"深度"

5G时代将成为电信市场的重要分水岭。

数据显示,2023年底,增强型移动宽带5G用户数将超过10亿,占移动用户总数的约12%。未来,谁更能掌握5G市场,谁就可以实现更加持续且高质量的发展。

"5G采用全新的技术,会带来在网络能力上全新的升级,网络的升级必然带动新业务的出现。"张涌认为,5G的魅力不在于人的连接,而在于物的连接。要想真正掌握5G市场,运营商必须深挖5G与各个垂直行业的应用。

在日前召开的"首届中国国际智能产业博览会"上,来自三大运营商、制造商、IT产商以及各个行业的大咖们,纷纷展示了5G在各个行业的应用。

参观此次展会,张涌最大的感触有两点:一是看到了最新的信息通信技术对各个产业的赋能,基于AI、大数据、5G等技术的最新应用得到展示;二是从目前看到的情况来说,5G在各个行业所做的深度还是不够的,很多是尝试和实验性产品,而真正实现与生产无缝衔接的方案并不多。

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张涌指出,5G在速度和时延方面有了量级的提升,同时随着切片、边缘计算技术的成熟,5G对于行业应用带来新的突破口,而真正要实现落地,运营商应承担更多角色,与各个行业实现更加深入的合作。

据了解,在中国联通的展台前,不少市民都拿着冰球棍,等着和机器人守门员一较高下。中国联通结合实际应用场景生动呈现了5G网络的优势。比如5G远程手术项目中,需要从远端控制机械臂同步进行微创手术,对实时性、精确性要求极高,中国联通5G大带宽、低时延的特点和特有的切片技术,足以帮助机器人完成任务。5G冰球、5G远程驾驶、5G VR全景直播等展项从各个角度充分展示了中国联通的5G能力。

"远程控制驾驶是需要大宽带超低延时的网络才可以实现,也只有5G网络才可以做到。"张涌特别提示,远程驾驶基于5G技术已经是可以实现的,后期对于一些产业的升级带来更多革命。根据ABI Research预测,到2025年5G连接的汽车将达到5030万辆。当前,已有不少企业推出5G自动驾驶应用方案。

"除远程驾驶之外,5G在智能制造方面也会是一个重点应用。"张涌认为,智能制造的发展,总体上取决于信息技术发展水平。如果2020年5G成功商业化应用,届时5G技术可以让智能制造更顺畅发展,助力智能制造加速推进。5G是智能制造的支撑点,智能制造的基础、方向、市场等方面,都需要高速、大容量的信息技术支撑,5G有望完善智能制造的各个环节。

行业应用才是5G的真正"起跑"

"中国不缺乏创新,但缺乏整合能力。"张涌一句话道出了中国联通对5G创新的真正定位。

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为了真正赋能各个行业应用,中国联通日前正式成立5G创新中心。5G创新中心编制暂定为253人,将在中国联通5G推进领导小组办公室和工作组的指导下,提前布局5G发展,推动5G在垂直行业的应用,同时加强与重点行业领军企业的合作,实现行业应用规模推广。

根据职能定位,5G创新中心内设"行业创新合作实验室"和"重点战略合作实验室"两个实验室。"行业创新合作实验室"将聚焦重点垂直行业,考虑研究基础和垂直行业的地域分布特点,由5G创新中心、省级分公司和有关子公司独立或合作运营。

张涌表示,2018年将在行业创新合作实验室下设立10个创新合作中心:智能制造创新合作中心、智能网联创新合作中心、智慧医疗创新合作中心、智慧教育创新合作中心、智慧城市创新合作中心、智慧体育创新合作中心、新媒体创新合作中心、智慧能源创新合作中心、公共安全创新合作中心、泛在低空创新合作中心。

张涌认为,成立5G创新中心是中国联通着力提升自主创新能力的重要举措之一。如此大规模地针对5G业务发展调整公司机制体制,在业内尚属首次,也充分彰显了中国联通在5G时代打造领先优势的信心。该中心的成立,将有助于中国联通进一步开拓收入增长新空间,形成发展新动能。

"实际上,行业应用才是运营商5G发展的真正起跑。未来很长一段时间,会是4G\5G同时运营,给运营商来说是很大的压力。"张涌指出,"5G与3G、4G明显不同的是,就是先做行业市场,在5G时代,2B和2C同时部署,为行业做准备,不仅提供连接,而是做端到端的创新。"

未来,中国联通将通过自身不断的努力与行业合作伙伴形成端到端的,以连接为中心,向两端延伸。

目前,中国联通已经在5G方面大幅跟进。正如张涌所言,"5G的行业应用实际上只有运营商有足够的实力来整合产业链,因为许多行业的5G试验,只有运营商才能做;而当一个应用做出来,可以借助运营商的渠道更好推广,铺向全国。"

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