优步公司在世界各地的司机数量不断膨胀，其收入也在不断膨胀。这家公司也一直在扩展到相关的市场，如滑板车和食品配送。
随着所有这些增长，对数据中心容量的需求也随之而来，以便处理在驾驶员和驾驶员智能手机以及优步的计算网络之间流动的所有数据。为了确保优步公司能够随着需求的增长而扩展其基础设施，其负责基础设施的主管Dean Nelson一直在数据中心会议电路上进行巡视，向潜在的数据中心建设者解释优步公司的需求。
Uber公司负责人于6月首次在摩纳哥的Datacloud Europe进行了此项工作。在大会的主题演讲中，他再次概述了该公司的基础设施战略和标准优步数据中心的基本参数。
像大多数快速扩张的年轻公司一样，优步公司一直在使用云计算服务和商业数据中心提供商的混合来托管其数据。
他们把这称为“三脚架策略：”“它不在云端，也不在数据中心中，而是二者之间。当你进行扩展时，就可以获得与云计算相媲美的性价比。但是你不能像云一样移动，我们希望能够大规模地立即做到这一点。”
Nelson并没有说Uber公司一直在使用哪个云计算提供商。正如他解释的那样，顶级云提供商的全球规模使他们的客户能够扩展到新的区域(优步公司目前在近80个国家)或快速增加现有云计算容量。
然而，一旦客户达到一定规模，就会开始为他们部署自己的数据中心提供经济意义。在优步公司的情况下，这意味着从数据中心提供商租赁设施，然后企业将用自己的计算设备填充：
Nelson说：“过去两年我一直在努力的是跟上这种需求。每个预测都是错误的，它太小了。我们能够充分利用云计算的优势和速度，但是本地的价格是一个非常大的战略优势。”
他说，由于这种成本优势，大多数优步数据中心工作负载都托管在企业自己的数据中心。如今这些数据中心位于美国。Nelson森希望将专用的优步公司基础设施扩展到拉丁美洲、欧洲、中东、北非和亚太地区。
该公司的目标是到达数十个区域，每个区域三个数据中心，以及100个可用性区域(单个站点)。可用性区域可以是远离核心区域的边缘站点，用于提高本地用户的应用程序性能。
Nelson概述了他希望开发人员为他建立的标准非边缘优步数据中心的一些非常具体的基本要求。每个站点应在10,000到15,000平方英尺的空间内提供5MW的电力容量，以容纳576个IT机架。
按照惯例，优步已经将标准“pod”定义为它扩展的计算容量的增量(单个Uberpod是16个机架)，并且单个数据中心适合30个这样的pod。那是480个机架。还有32个网络机架和64个为意外做好准备。
优步公司拥有独立的计算机、数据库、各种存储层和GPU(用于机器学习)机架。
根据Nelson展示的其中一张幻灯片的照片，该公司在其计算机架中使用了开源计算集群管理系统Apache Mesos、Apache Cassandra开源数据库，以及用于“热存储”的Apache Hadoop开源分布式存储框架(它还有一个冷存储层)。
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